¡La mejor máquina todoterreno que animó la escena fuera de la carretera de la década de 1980 ha vuelto!

Si es un usuario de automóvil RC desde hace mucho tiempo, puede estar familiarizado con el chasis llamado "Super Dog Fighter". No es exagerado decir que se convirtió en la base de los modernos autos todoterreno de carreras, y es un auto famoso que cuenta con una velocidad abrumadora en las carreras todoterreno en todo el país. Tiene un gran registro no solo en Japón sino también en las carreras de clase mundial, y es conocido por tener fanáticos de todo el mundo.

Aunque se han rehecho nuevas partes, se han realizado la configuración para recrear la atmósfera de la época tanto como sea posible. Para poder conducir con fuentes de alimentación actuales, estará equipado con un diferencial de engranaje, embrague de zapatillas, batería de li-po, etc., pero también tendrá una ranura para una batería de tamaño subc, de color natural, Piezas de resina y piezas delanteras y traseras de aluminio. El mamparo, los amortiguadores de aluminio anodizados y otras características le dan la sensación de la época.

Las ruedas y los neumáticos utilizados en ese momento eran de 1.9 pulgadas, pero al reemplazar el cubo de la rueda con una parte opcional, se pueden instalar las ruedas y los neumáticos actuales de 2.2 pulgadas. También planeamos vender algunas piezas opcionales, y aunque es una versión de reimpresión, será divertido conducir.

Paquete de productos

Embalaje altamente reproducible que recuerda a los productos vendidos en 1987.

Chasis principal

El chasis principal de FRP tiene una ranura para la batería que puede acomodar baterías de tamaño sub-C, así como baterías lipo cortas gruesas/delgadas.

Brazo de suspensión y nudillo

El brazo de suspensión es del mismo tamaño que el original, y los nudillos comunes delanteros y traseros se reproducen a medida que están hechos de aluminio.

Mamparo

El mamparo de aluminio reproduce fielmente el modelo en ese momento. La tapa del mamparo y el extremo de la varilla también son de blanco lecho, reproduciendo el original.

Bodyshell/Under Cowl/Wing

El carrocería, el alerón debajo de la capucha y el trasero también reproducen completamente la forma original.

Torre de choque

Las torres de choque delanteras y traseras FRP originales también se reproducen tal como son.

Engranaje diferencial/engranaje principal

Los diferenciales de engranajes delanteros y traseros y los embragues de la zapatilla son equipos estándar para acomodar la fuente de alimentación actual.

Amortiguador

El ShockAbsorber, que reproduce el color de alumita original, se ha renovado y tiene un sistema de tuercas ajustable que permite una amplia capacidad de capacidad.

Rueda y neumático

El patrón de neumáticos, el color de la rueda y el tamaño se reproducen con las dimensiones originales.

Tenga en cuenta que la máquina que se muestra en las imágenes es un prototipo.

Tenga en cuenta que los detalles pueden estar sujetos a cambios.