referencia: YOK-SO-2.0
¡El coche todoterreno 2WD con conducción divertida y ágil ha evolucionado aún más! El nuevo cochecito de carreras tiene aún más tracción trasera y estabilidad, lo que hace que tomar curvas sea más divertido.
Los amortiguadores de gran diámetro de 13mm, con 10% más de capacidad que antes, son la clave para la conducción. Los amortiguadores proporcionan alta estabilidad y respuesta, y producen un arco suave en las curvas. Los alerones delanteros y traseros con mayor carga aerodinámica y una carrocería de perfil bajo controlan la aerodinámica, contribuyendo a la estabilidad a altas velocidades y al control de actitud al saltar. El nuevo bloque de dirección facilita el ajuste a las regulaciones, lo que lo convierte en un súper todoterreno diseñado verdaderamente para disfrutar de las carreras
Kit de coche todoterreno Yokomo Super Off-Road SO 2.0 2WD
¡El coche todoterreno 2WD con conducción divertida y ágil ha evolucionado aún más! El nuevo cochecito de carreras tiene aún más tracción trasera y estabilidad, lo que hace que tomar curvas sea más divertido.
Los amortiguadores de gran diámetro de 13 mm, con un 10% más de capacidad que antes, son la clave para la conducción. Los amortiguadores proporcionan alta estabilidad y respuesta, y producen un arco suave en las curvas. Los alerones delanteros y traseros con mayor carga aerodinámica y una carrocería de perfil bajo controlan la aerodinámica, contribuyendo a la estabilidad a altas velocidades y al control de actitud al saltar. El nuevo bloque de dirección facilita el ajuste a las regulaciones, lo que lo convierte en un súper todoterreno diseñado verdaderamente para disfrutar de las carreras.
Características:
Coche todoterreno trasero 2WD
Chasis principal de aluminio
Eje delantero ajustable de aluminio
Bloque de dirección reversible
Amortiguadores de gran diámetro de 13 mm
Amplio alerón delantero
GOKURAKU aleron
Carroceria de perfil bajo
Contrapesos de chasis de aluminio
El bloque de dirección de nuevo diseño se puede voltear e instalar para cambiar el ancho de la banda de rodadura.
Una placa de aluminio está montada debajo del servo para ajustar el peso delantero y la rigidez.
El cilindro de gran diámetro de 13 mm mejora en gran medida la capacidad de absorción de impactos de la superficie de la carretera.
¡El coche todoterreno 2WD con conducción divertida y ágil ha evolucionado aún más! El nuevo cochecito de carreras tiene aún más tracción trasera y estabilidad, lo que hace que tomar curvas sea más divertido.
Los amortiguadores de gran diámetro de 13mm, con 10% más de capacidad que antes, son la clave para la conducción. Los amortiguadores proporcionan alta estabilidad y respuesta, y producen un arco suave en las curvas. Los alerones delanteros y traseros con mayor carga aerodinámica y una carrocería de perfil bajo controlan la aerodinámica, contribuyendo a la estabilidad a altas velocidades y al control de actitud al saltar. El nuevo bloque de dirección facilita el ajuste a las regulaciones, lo que lo convierte en un súper todoterreno diseñado verdaderamente para disfrutar de las carreras
Pintura en aerosol de color blanco Tamiya PS-1 para policarbonato.
Estas pinturas en aerosol se desarrollaron especialmente para decorar cuerpos de policarbonato transparente utilizados en el modelado de automóviles R / C.
Emisora Noble NB4-Pro 2x Receptores
El Noble Pro rompe los estándares tradicionales con nuevas ideas y ofrece amplias opciones de configuración para corredores, rastreadores y otros vehículos RC. Este emisora de 18 canales con modos de 7 canales es ideal para cualquier terreno y muestra un rendimiento superior incluso en las situaciones más difíciles. Además, el nuevo "Modo Extremo" de 2 canales con un nuevo algoritmo de frecuencia garantiza un rendimiento inimaginable con muy poco retraso.
¡Ya está disponible Master Off-Road MO2.0, que resalta la estabilidad a través de curvas sin hábitos mientras aumenta el rango de velocidad!
La relación de Ackermann se optimiza cambiando la posición de montaje de la barra de dirección. Consigue tomar curvas sin hábitos.
Mamparas delanteras y traseras más ligeras. También se ha revisado el equilibrio de rigidez para mejorar la resistencia a los choques.
Zapatilla unidireccional recientemente desarrollada. Se libera la tracción excesiva en la parte delantera para ganar capacidad de giro y estabilidad.
